南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）开展 姑溪河特大桥钢箱拱支架及首节段吊装 条件验收工作
作者：投稿用户 • 更新时间：2026-01-06 06:15:42
近日，宁马城际铁路（马鞍山段）工程土建三分部于姑溪河南岸召开姑溪河特大桥钢箱拱支架及首节段吊装条件验收会，建设、监理、设计单位相关负责人参加，市轨道站安排人员到场监督。
姑溪河大桥加劲拱为提篮式箱型截面钢箱拱,主拱肋分为42个节段,2个横撑,4个合龙段,拱肋吊装节段最大重量为54吨,中拱段提升重量约865吨,合龙段重量为7.2吨,全拱自重1517吨，施工现场全程采用LSD液压提升系统进行毫米级智能辅助定位，确保安装质量满足要求。各参建单位在详细勘察现场后对钢箱拱安装过程中的安全保障措施提出了具体要求和建议。
下一步，市轨道站将继续压实施工现场质量安全责任，加强对关键工序关键节点的监督力度，确保宁马城际铁路（马鞍山段）工程顺利推进。
原文地址：https://zjj.mas.gov.cn/xxfb/gzdt/2005346011.html
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