粗颗粒土公路工程检测规范
粗颗粒土公路工程检测规范是中华人民共和国交通运输行业标准，标准号为 JTG E40-2021，于2021年6月11日发布，2022年3月1日实施。该规范规定了粗颗粒土公路工程的现场及室内检测内容、方法和要求，适用于新建、改建和扩建的公路工程中粗颗粒土的检测。
1. 范围
本规范规定了粗颗粒土的定义、分类、现场及室内检测内容、方法和要求。
本规范适用于新建、改建和扩建的公路工程中粗颗粒土的检测。
2. 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本规范的规定。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本规范；不注日期的引用文件，其较新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
JTG 3430 公路土工试验规程
JTG E50 公路工程地质勘察规范
3. 术语和定义
下列术语和定义适用于本规范。
3.1 粗颗粒土
粒径大于2mm的颗粒含量超过全重50%的土。
3.2 较大粒径
试样中能通过的最小筛孔尺寸。
3.3 级配
土中各个粒组的相对含量。
3.4 含水量
土中水的质量与土粒质量之比，以百分数表示。
3.5 密度
土的质量与其体积之比。
3.6 压实度
现场压实土的干密度与室内标准击实试验得到的较大干密度之比，以百分数表示。
4. 现场检测
4.1 现场取样
取样应具有代表性，避免扰动。
取样数量应符合相关规定。
取样后应及时密封保存，防止水分蒸发或吸收。
4.2 现场试验
含水量试验：采用烘干法或酒精燃烧法测定。
密度试验：采用环刀法、灌砂法或核子密度仪法测定。
承载力试验：采用平板载荷试验或动力触探试验测定。
渗透性试验：采用抽水试验或注水试验测定。
5. 室内试验
5.1 物理性质试验
粒径分析试验：采用筛分法或沉降法测定。
液限和塑限试验：采用规定的仪器和方法测定。
相对密度试验：采用最小干密度和较大干密度试验方法测定。
5.2 力学性质试验
击实试验：采用轻型击实试验或重型击实试验方法测定。
加州承载比试验（CBR）：采用规定的仪器和方法测定。
直剪试验：采用快剪或慢剪方法测定。
三轴压缩试验：采用不固结不排水试验、固结不排水试验或固结排水试验方法测定。
6. 检测结果的评定
6.1 检测数据的总结和分析
检测数据应及时总结和分析。
数据分析应采用统计学方法。
异常数据应进行分析和处理。
6.2 检测结果的评定
检测结果应与设计要求进行比较。
当检测结果不符合设计要求时，应分析原因并采取相应措施。
7. 检测报告
检测报告应包括以下内容：
工程概况
检测依据
检测内容和方法
检测结果
数据分析
结论和建议
8. 注意事项
检测人员应具备相应的资质。
检测仪器设备应定期校准。
检测过程中应严格执行操作规程。
检测数据应真实、准确、可靠。
9. 附录
本规范的附录如下：
附录A 粗颗粒土分类方法
附录B 现场检测记录表格
附录C 室内试验记录表格
10. 本规范用词说明
为便于使用，本规范中“宜”表示推荐性的要求；“应”表示强制性的要求；“可”表示允许性的要求。
本规范中未注明单位的，均为国外单位制单位。
11. 本规范由交通运输部公路科学研究院负责解释。
12. 本规范自2022年3月1日起实施。