河南省公路工程试验检测中常见问题及解答

公路工程试验检测是公路工程建设质量控制的关键环节，对保障公路工程质量、安全和耐久性具有重要意义。本文将结合河南省公路工程试验检测的实际情况，对常见问题进行分析解答，以期提高相关人员对试验检测工作的认识，促进公路工程质量水平的提升。

一、 原材料质量控制

1. 问题：水泥安定性不合格的原因及解决措施？

答： 水泥安定性不合格是指水泥在凝结硬化过程中，体积变化不均匀，导致出现裂缝、变形等现象。主要原因包括：

游离氧化钙含量过高： 生料配比不当、煅烧不充分等原因会导致水泥中游离氧化钙含量过高，游离氧化钙水化体积膨胀会导致水泥安定性不合格。

游离氧化镁含量过高： 与游离氧化钙类似，游离氧化镁含量过高也会导致水泥安定性不合格。

石膏掺量不当： 石膏是调节水泥凝结时间的重要矿物掺合料，掺量过多或过少都会影响水泥安定性。

解决措施：

严格控制生料配比，确保原料质量。

加强煅烧过程控制，确保熟料质量。

准确计量石膏掺量，并进行安定性复检。

2. 问题：集料压碎值不合格的原因及解决措施？

答： 集料压碎值是指集料在一定压力下被压碎的质量百分比，反映了集料的强度。压碎值不合格，说明集料强度不足，会导致路面抗压能力下降。主要原因包括：

集料本身强度偏低： 选用的石料矿山岩性差，或开采、加工过程中未进行有效控制。

集料级配不合理： 针片状颗粒含量过多，或空隙率过大，导致集料受力不均匀，容易被压碎。

解决措施：

选取强度满足要求的石料矿山，加强开采、加工过程的质量控制。

优化集料级配，控制针片状颗粒含量，并进行压碎值复试。

二、 混合料配合比设计与质量控制

1. 问题：沥青混合料配合比设计中，如何确定较好沥青含量？

答： 较好沥青含量是指在满足路用性能要求的前提下，能够使沥青混合料达到较好综合性能的沥青含量。确定较好沥青含量的方法主要有：

马歇尔试验法： 通过马歇尔试验，绘制沥青混合料的各项指标（如稳定度、流值、空隙率等）与沥青含量的关系曲线，根据规范要求确定较好沥青含量。

体积法： 根据沥青混合料的矿料级配、沥青性质等参数，计算出较好沥青含量。

2. 问题：水泥稳定碎石基层施工过程中，如何控制含水量？

答： 水泥稳定碎石基层的含水量对基层的强度和稳定性至关重要。控制含水量的措施主要有：

严格控制原材料含水量： 对集料和水泥进行含水量检测，并采取相应的措施进行干燥或晾晒。

合理安排施工时间： 避开雨天或潮湿天气施工，并做好现场排水工作。

控制洒水量： 根据现场实际情况，合理控制洒水量，并及时进行拌合和碾压。

三、 施工过程控制

1. 问题：沥青路面施工过程中，如何防止离析？

答： 沥青路面离析是指沥青混合料中粗细集料分离的现象，会导致路面平整度和强度下降。防止离析的措施主要有：

合理选取运输设备和运输距离： 尽量选取自卸汽车运输，缩短运输距离，并避免在运输过程中颠簸。

控制摊铺温度： 严格控制沥青混合料的摊铺温度，避免温度过高或过低。

合理安排碾压： 采用先轻后重、先静后振的碾压方式，并控制碾压速度和遍数。

2. 问题：水泥混凝土路面施工过程中，如何控制裂缝？

答： 水泥混凝土路面裂缝是影响路面使用寿命的主要问题之一。控制裂缝的措施主要有：

控制混凝土配合比： 合理选取水泥品种和掺合料，控制水灰比，并加入适量的减水剂。

设置合理的接缝： 根据设计要求设置纵向和横向接缝，并及时进行切缝和填缝。

加强养护： 及时进行覆盖和洒水养护，避免混凝土早期干燥开裂。

四、 试验检测工作

1. 问题：试验检测机构如何保证检测数据的真实性和准确性？

答： 试验检测机构应建立健全质量管理体系，严格执行相关标准规范，并采取以下措施保证检测数据的真实性和准确性：

加强人员培训： 定期对检测人员进行技术培训，提高其业务素质和操作技能。

配备先进的检测设备： 并定期进行校准和维护，确保设备处于良好的工作状态。

严格执行检测程序： 按照相关标准规范进行操作，并做好原始记录和数据处理工作。

加强内部质量控制： 定期进行比对试验和盲样测试，及时发现和解决问题。

2. 问题：如何加强试验检测结果的应用？

答： 试验检测结果是公路工程质量控制的重要依据，应充分发挥其作用。加强试验检测结果应用的措施主要有：

及时反馈检测结果： 及时将检测结果反馈给施工单位，以便及时采取措施进行整改。

建立数据分析制度： 定期对检测数据进行分析，找出质量问题产生的原因，并提出改进措施。

将检测结果纳入信用评价体系： 对检测数据弄虚作假的单位和个人，要依法依规进行严肃处理。

河南省公路工程试验检测工作任重而道远，需要各方共同努力，不断提高试验检测水平，为保障公路工程质量安全做出贡献。