九江长江公路大桥招标
九江长江公路大桥是连接江西省九江市和湖北省黄梅县，跨越长江的一座特大型公路桥梁。该桥的招标工作历经数年，备受社会各界关注，最终成功完成，为大桥的顺利建设奠定了基础。
1. 项目背景
九江长江公路大桥是国家高速公路网规划中 G70 福银高速公路（福州至银川）的过江通道，也是江西省“十三五”期间重点建设项目之一。大桥的建设对于完善国家高速公路网布局，促进长江经济带发展，推动赣鄂皖三省区域经济协调发展具有重要意义。
2. 招标过程
九江长江公路大桥的招标工作历经数年，主要分为以下几个阶段：
(1) 前期准备阶段（2013年-2017年）：
开展项近来期研究，进行项目可行性研究报告和初步设计编制。
完成环境影响评价、水土保持方案等专题报告的编制和审批。
开展项目招标方式、招标范围等研究工作。
(2) 正式招标阶段（2018年-2019年）：
发布招标公告，公开征集项目社会资本方。
组织潜在投标人进行现场踏勘和答疑。
接收投标文件，并进行评标工作。
(3) 中标公示及合同签订阶段（2019年）：
公布中标候选人，并进行公示。
与中标人进行合同谈判，最终签订项目投资协议。
3. 招标方式
九江长江公路大桥采用公开招标的方式进行，并采用 BOT（建设-运营-移交） 的模式进行投资建设。BOT 模式是指政府通过特许权协议，授予私营部门承担基础设施项目的投资、建设、运营和维护，并在特许期结束后将项目移交给政府的一种项目融资模式。
4. 招标范围
九江长江公路大桥招标范围包括：
项目投资、融资、建设：负责项目的资金筹措、工程设计、施工建设、设备采购、质量安全管理等工作。
项目运营、维护和管理：负责大桥建成后的运营管理、收费管理、养护维修等工作。
5. 中标单位
经过公开招标和严格评审，最终由中国交通建设股份有限公司牵头的联合体中标九江长江公路大桥项目。
6. 项目概况
九江长江公路大桥项目总投资约为 93.8 亿元人民币，建设工期为 4 年。大桥全长约 7755 米，其中桥梁全长 4608 米，主跨为 1350 米 的钢箱梁悬索桥，桥面宽度为 33 米，设计时速为 100 公里/小时。
7. 项目意义
九江长江公路大桥的建设具有重要的战略意义和现实意义：
(1) 完善国家高速公路网布局
大桥建成后，将成为 G70 福银高速公路的过江通道，连接起南北交通大动脉，对于完善国家高速公路网布局，加强长江两岸的交通联系具有重要意义。
(2) 促进长江经济带发展
大桥的建设将有利于促进长江两岸的经济要素流动，加强区域间的经济合作，对于推动长江经济带发展具有重要作用。
(3) 推动赣鄂皖三省区域经济协调发展
大桥的建设将进一步加强江西、湖北、安徽三省之间的交通联系，促进三省之间的经济交流与合作，对于推动区域经济协调发展具有重要意义。
(4) 提升九江市交通枢纽地位
大桥的建设将进一步完善九江市的交通基础设施，提升九江市的交通枢纽地位，对于促进九江市的经济发展具有重要意义。
8. 社会影响
九江长江公路大桥的招标工作公开透明，吸引了众多国内外知名企业参与，体现了中国基础设施建设的市场化和国外化水平。大桥的建设也得到了社会各界的广泛关注和支持，相信大桥建成后，将对促进区域经济发展、改善民生福祉发挥重要作用。
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